Категоричната си заявка за запазването на „Летище Стара Загора“ изразиха председателят на групата съветници от ВЪЗРАЖДАНЕ в местния парламент Дончо Радев и неговият колега Тодор Делчев.
„Може би сме единствената политическа сила, която отстоява тезата, че старозагорското летище трябва да остане да работи като такова. Ако го затрием, ще останем единственият областен град в България, без летище. Казват ни, че в момента липсват подходящи инвеститори и летището в момента не ни е необходимо. На темата се гледа в краткосрочен план. ГЕРБ управляваха 17 години и за това време не се намериха подходящи инвеститори за летището. Сега ще го затрият и след 10-15 години, ако някой докара подходящи инвеститори, Стара Загора ще се окаже без подходяща инфраструктура за летище. Повтарям, че по темата не може да се гледа в краткосрочен план- за една, три, или пет години. Трябва да имаме дългосрочен хоризонт. Не е задължително старозагорското летище да е за гражданска авиация или да се припокрива с летищата в Пловдив, Бургас или София. Депутатите на ВЪЗРАЖДАНЕ от 27 МИР Искра Михайлова и Даниел Проданов имаха среща със собствениците на „Летище Лесново“. То се самоиздържа и е на печалба. Частно летище е и няма проблем да се самофинансира. Становището на транспортното министерство у нас е, че старозагорското летище трябва да се запази. Сумите, гастролиращи из пространството за възстановяването и привеждането му в изправност са близо три пъти по-високи от реалните. Много са примерите за изграждането на подобен тип летища и това струва 50-60 млн., а не 150-160 млн., както се шуми из публичното пространство“, каза Дончо Радев.
„Политическа партия ВЪЗРАЖДАНЕ се е обърнала с писма до много организации свързани с авиацията. Депутатите ни Искра Михайлова и Даниел Проданов се срещнаха с управителите и з собствениците на „Летище Лесново“ Скоро в Югозападна България ще започне изграждането на ново летище, което ще обслужва туристически обекти в този край на България. Преди две години в Румъния пък изградиха „Летище Тулча“ , в град близък по население на нашия. Тамошната инвестиция е за близо 50 млн. лева За тази сума летището изглежда много добре, свръхмодерно е, построено е по последна мода. Може да приема и изпълнява, както граждански, така и товарни полети. Поддържайки връзка с редица свързани с авиацията организации получихме връзка със спортни клубове. В близките летища- Пловдив, Казанлък и Сливен се практикуват спортове, свързани с авиацията. Можем да ги привлечем тук и да развиваме въздушния спорт и туризъм. Въздушните атракции- издигане с балон и скок с бънджи, стават все по-популярни. Защо да не ги развиваме тук? Въпрос на политическа воля е. Пари винаги има. Преди близо 2 години държавата ни даде стотици милиони за ваксини, които никой в крайна сметка не употреби и ги изхвърлихме. В държавата пари има. Въпрос на политическа воля е- искаме ли или не да има действащо старозагорско летище. Ние не сме против индустриалните зони. Идеалният вариант би бил- индустриална зона с писта за полети. Всичко е възможно, стига да има политическа воля. С политическото мнозинство в общината обаче летището не може да се реализира. Искат индустриална зона. „Индустриална зона Загоре“ я има вече близо 10 години, а половината й терени още не са застроени. От 11 налични парцела там, само 7 се употребяват по предназначение в момента. Над 10 години не можем да напълним 11 парцела. Как ще го направи сега със зона от хиляди декари?“, допълни Тодор Делчев.