Интересно хоби си е избрал бившият оператор на Берое Иван Евстатиев. Той е притежател на една от най-богатите колекции на авто модели в България.
Колекцията вече наброява хиляди модели. За средностатистическия човек това може и да са просто играчки, но за истинския колекционер, всеки модел има сантиментална стойност и причина да присъства в колекцията му. Защо избрах авто моделите ли? Още от дете е страстта ми към автомобилите. През социализма нямаше нито много автомобили, нито детски играчки от тях. Започнах с три колички от наложилата се през 80-те марка за авто модели „Мачбокс“. Първият модел в колекцията ми е „Форд Капри“. Страстта към това хоби се възобнови през 2 000 година. Тогава започнах работа в популярна верига хипермаркети. Видях моделите на един щанд и старата искра отново се „запали“ у мен. С неособено високата си заплата тогава, започнах да си купувам по 1-2 модела седмично. Не малка роля да продължа с хобито ми, даде и срещата ми с небезизвестния в Стара Загора автомобилен деятел Дечко Неделчев, от когото закупих модели. Постепенно колекцията ми нарасна. От приятели, живеещи в чужбина започнах да се снабдявам с непознати в страната ни модели и колекцията ми се разрастваше. Пътувайки зад граница също си купувах колички. Заживях в Германия и се запознах с други колекционери . По непотвърдени данни Германия е държавата с най-много колекционери на глава на населението в света. Броят им там достига 5 000 000 души. Присъствал съм на много събития, сбирки и борси, където се показват, купуват и продават модели.. В последно време и в България се правят опити да се популяризира това интересно хоби. Колекционерите и у нас се увеличават. По-голямата част от тях обаче по-скоро събират колички, отколкото да ги колекционират. Аз съм колекционер. Не ми допадат много американските модели. Фен съм на европейските, в частност на немските. Имам над 60 модела на ‚Голф“. От „Голф“ 1 до „Голф“ 8. Въпреки това има над 20 модела на ‚Голф“, които ми липсват. Един от най-ценните ми модели е лимитирано издание на „Мерцедес“, на фирмата “ Брабус“ . Решил съм да събера всички модели на коли, които е имало семейството ми. Баща ми вече има всички автомобили, които някога е притежавал и карал. , отбеляза Иван Евстатиев.
Доскоро той колекционираше и бирени кутии. „Тази ми страст вече приключи. Имах кутии почти от цял свят. Дори за сватбата си получих като подарък бира от Малайзия. Имаше период, в който колекционирах и бутилки от уиски. Бях стигнал до 40-50 различни видове.Истински бероец и бивш оператор на клуба , Иван Евстатиев определи сегашната формация на зелено-белите, с над 90% чужденци в нея като интересна. „Това са футболисти, които се раздават на терена, без остатък. Интересен е и клубният бос Ернан Банато. Не го познавам лично, но дойде и спаси Берое в труден момент, запазвайки елитния му статут. Той има много контакти в Латинска Америка. Надява се да пласира там играчи и така да издържа клуба. Направи два много силни маркетингови хода, благодарение на които за Берое се чу зад граница. Това са беройският екип с Роналдиньо и трансферът на Себастиян Виа, който е играч, далеч над родната класа. Проблемът на Банато е, че не познава народопсихологията ни. Част от идеите му остават неразбрани, защото са неприложими у нас. Обичайте Берое заради името и символите, които то съдържа. Нека това, което ни обединява- обичта към Берое, бъде по-силно от това, което ни разделя. Само така можем да върнем под „Аязмото“ незабравимите мигове от купите, суперкупата, второто и третото място в родния елит и европейските битки, донесени ни от Илиан Илиев и от Петър Хубчев. Убеден съм, че в близко бъдеще тези мигове пак ще се върнат, защото Берое е любов, кауза и дълбока традици я.
Интервюто е правено преди уволнението на Берое Хосе Луис Ачиари