Винаги с активна гражданска позиция старозагорецът, политолог и социолог от агенция „МЯРА“ Първан Симеонов взе отношение по темата :“ Зи или против старозагорско летище или индустриална зона“.„Аз съм „За“ запазването на пистата на летището в максимално възможна степен. Мисля, че това не противоречи на създаването на икономическа зона в непосредствена близост до летището. Напротив, икономическата зона може само да спечели от наличието на пистата. Знам, че подобни идеи разработва и Тракийският университет. На такива идеи са се спрели и от бизнеса. Неслучайно е и становището на председателя на „Търговско- промишлена палата“- Стара Загора Олег Стоилов по темата. Никога не съм чул политици, общественици, журналисти- от крайно консервативни, до крайно либерални, какво е мнението им по въпроса. Мисля, че не може град като Стара Загора, който имаше космическа слава и профил, погледнато назад в десетилетията, да загуби дори авиационната си идентичност и да изчезне от картата на авиацията на България. Това не бива да се случва. Индустриални зони трябва да има, но от години все слушаме за тях, но не виждам те да „процъфтяват“. Не отричам нуждата от наличието им. Трябва обаче да се намери начин и „вълкът да е сит“ и „агнето да е цяло“. Такива начини има. Очевидно е, че бъдещето е в по-малките летателни апарати. Никой не казва, че на летището ни ще кацат големи пътнически самолети. На пистата ни ще кацат дронове и частни самолети. В малките летателни апарати е бъдещето, особено сега, когато вече говорим за обща отбранителна линия на ЕС. България почти има специализация в правенето на дронове. Допълнителен плюс ни е наличието на военно-промишления комплекс. Изключително важно е, че летището е много близо до магистралата. Бързата връзка между летището и магистралата е ключова за обекта. Близо е и летището в Истанбул. Не, че тези в София, Пловдив и Бургас са далеч, старозагорското летище обаче има предимства пред тях. Намира се в центъра на България. Не е казано, че трябва то да поема само потоци от пътници или карго товари. Може да има други много специфични функции. Не на последно място не звучи добре, че дори казанлъшка България ще има достъп до летателна писта а старозагорска България, няма да има. Звучи ми абсурдно. Помня времето на парашутизма и на военните хеликоптери. Не приемам да имаме готова инфраструктура и да я загубим. Това не бива да се случва. Веднъж загубим ли я, после не можем да я възстановим. Направата на летище е едно от най-сложните неща въобще. Ние го имаме и трябва да го запазим, а индустриална зона може да се направи навсякъде. Казват, че ни липсват терени. Реално погледнато обаче вече близо десетилетие слушаме как парцели на летището ще отидат за нуждите на модерна индустриална зона. За тези десет години можеха да се направят много неща. Наясно съм, че назад в годините има много планове за реална инвестиция в летището. Със същия успех, с който се търсят инвеститори за индустриалните зони, можеха да се търсят инвеститори и за летището. Говоря без да съм специалист. Уважавам усилията на кмета. Няма никакво съмнение, че има смисъл в идеята за модерна индустриална зона. Трябва да се намери обаче вариант, при който летището и индустриалната зона да се съчетаят. Убеден съм, че и Тракийският университет, и бизнесът имат концепции в тази насока. Ние гражданите, говорим по темата, по-скоро, водени от емоцията, а те подхождат към нея рационално и неслучайно. Диалог с тях може да се намери. Познавам казуси на подобни летища, като нашето и виждам как те са оцелели. Мисля, че не бива областен и жизнен град, какъвто е Стара Загора да остане без летище. Летището не е сантимент. Трябва да се запази за бъдещето. Видно е, че може и да дойдат по-добри времена. Все по-важно става да мислим в дългосрочен план. Светът се променя много бързо и буквално пред очите ни. Ползването на дронове има изключителна перспектива . Наличието на писта и на авиационни възможности е дюшеш за Стара Загора. Няма смисъл да ги губим. Вярвам в сигурните неща- тук и сега, отколкото в нещо чудесно планирано за утре“.