Трейс работи в България, Сърбия, Румъния и Гърция и има предимството да сравнява пазарите отвътре
НАВЛИЗАМЕ В ПЪРВОТО ПОЛУГОДИЕ НА 2026-А. КАКВА БЕ ТЯ ЗА СТРОИТЕЛНИЯ БРАНШ С ОГЛЕД ВЪВЕЖДАНЕТО НА ЕВРОТО У НАС?
-Строителството е огледало на икономиката. Когато има инвестиции, предвидимост и ясни правила, се торът расте. България има потенциал да бъде лидер на Балканите, но това изисква повече дългосрочна визия и по-малко краткосрочни решения.
Преминаването на строителния бранш към еврото се случи още когато започна реализирането на първите инфраструктурни проекти с европейско финансиране. Ние до голяма степен работехме в среда, обвързана с еврото още преди официалното му въвеждане. Значителна част от договорите за материали, оборудване и инвестиции бяха базирани на евро, което направи прехода по-плавен в сравнение с други отрасли. Отпадането на валутния риск при проекти, финансирани с европейски средства или с външно финансиране в евро, улесни финансовото планиране и бюджетиране на строителните компании. Лихвените условия по корпоративното кредитиране останаха стабилни през първите месеци след присъединяването към еврозоната, което помогна на инвеститорите да запазят интереса си към нови строителни проекти. Друг положителен ефект е отпадането на валутния риск и намаляването на транзакционните разходи, което създава по-добри условия както за българските строителни компании, така и за чуждестранните инвеститори.
Към днешна дата наблюдаваме плавен преход и постепенно проявяване на ползите от интеграцията в еврозоната.
РЕШЕНИЕТО НА ДВАТА ВЕЧНИ ПРОБЛЕМА В СТРОИТЕЛСТВОТО- НЕДОСТИГЪТ НА КАДРИ И НЕЛОЯЛНАТА КОНКУРЕНЦИЯ?
– Решението на недостига на кадри и нелоялната конкуренция изисква последователна политика между държавата, бизнеса и образователната система, изисква и последователна политика в самата компания.
В Трейс, привличаме млади хора още от ученическата скамейка, при нас стажът не е присъствие 10-15 дни, „губене на време“ и чао. Ние назначаваме младите хора на работа, реално при нас започва професионалния им път. Инженери, финансисти, юристи, строители, обучават и напътстват младия човек. Това, което изисквам от колегите е да създават максимална ангажираност, да усложняват задачите, защото младия човек става по-мотивиран и амбициран, провокира се интереса към професията и , когато взаимно се „харесаме“, младият човек остава при нас.
Що се отнася до нелоялната конкуренция, решението е в ефективния контрол и еднаквите правила за всички. Сивата икономика, работата без необходимата квалификация, укриването на осигуровки и нелегалната заетост изкривяват пазара и поставят коректните фирми в неравностойно положение. Необходим е по-строг контрол върху изпълнението на обществените поръчки и по-ефективно прилагане на законодателството.
Строителният сектор има нужда не от повече регулации, а от спазване на съществуващите правила. Когато качеството, професионализмът и коректността бъдат водещ критерий, а не най-ниската цена, и двата проблема ще започнат постепенно да намират своето решение.
КОИ СА ПОСЛЕДНИТЕ ПРОЕКТИ ПРЕД ТРЕЙС ГРУП ХОЛД?
-Завършваме модернизацията на гара Пловдив и комуникационния пробив под нея, свързващ северната с южната част на града, както и Пътя Стара- Нова Загора. В София работим по Второто разширение на Линия 3 на метрото през жк «Слатина» до «Арена София» и «Цариградско шосе», преди дни подписахме договор за проектиране и строителство на метролиния и метростанция до МС Люлин. В София успешно завършихме два обекта високо строителство, изгражда се третият АТАНА 3, със 154 апартамента, магазини, гаражи. Очакваме да стартираме още един жп проект в България.
В Румъния започнахме проектирането и проучванията за изграждане на седем метростанции в Букурещ, в Сърбия работим до два железопътни проекта, като единият е към успешния си финал. Предстои сръбските колеги да връчат ключовете на новодомците от жилищната ни сграда в Белград. В Гърция стартираме с високо строителство в Атина и вилно селище и къмпинг край Кавала.
Пред строителния сектор, не само в България стои още едно голямо предизвикателство- възстановяването на Украйна, след края на войната, реално това ще бъде най-големият строителен проект в Европа през следващите десетилетия. За компаниите от нашия регион това е не само бизнес възможност, а и шанс да участват в изграждането на една държава наново.
КАКВО СТИМУЛИРА УСПЯЛ ЧОВЕК ДА ПРАВИ БИЗНЕС В НАЙ-БЕДНАТА ДЪРЖАВА В ЕС?
Не мисля, че България е най-бедната страна в ЕС, не гледам на страната ни така, по-скоро бих казал, че България е държава с най-голям потенциал за догонващо развитие. За един предприемач най-интересните пазари не винаги са най-богатите, а тези, които имат накъде да растат.
Работим в няколко държави от региона и виждаме, че България има своите предизвикателства, но има и сериозни предимства – стратегическо местоположение, квалифицирани специалисти, предприемчиви хора и огромна нужда от модерна инфраструктура и инвестиции. Именно там, където има нужда от развитие, бизнесът може да създаде най-голяма добавена стойност.
Освен това успехът не е само въпрос на финансов резултат. Истинското удовлетворение идва, когато оставяш след себе си построени обекти, обучени специалисти, работни места и по-добра среда за живот.
Затова стимулът не е, че България е най-бедна. Стимулът е, че тя има всички предпоставки да бъде богата държава с модерна инфраструктура.
Да правиш бизнес в богата държава е комфорт. Да правиш бизнес в държава, която догонва развитите икономики, е предизвикателство. Аз и екипът, с който работя, вече 33 години, избирам предизвикателствата.